3.2.2026 | Viro

Uusi satamaterminaali A valmis jouluksi 2028?

Teksti Timo Raussi 
Kuvat Tallinnan satama / Molumba OÜ

Tallinnan satamassa Eckerö Linen ja Viking Linen käyttämä A-terminaalirakennus on odottanut uudistumista jo varsin pitkään. Kokonaan uusien, noin 30 miljoonaa euroa maksavien matkustajatilojen rakennustöiden alku liikahti viime viikolla kuitenkin lähemmäs todellisuutta, kun satama-alueen kaava tarkennettuine kiinteistösuunnitelmineen eteni kaupunginvaltuuston päätöslistalle.

Nykyisen satamarakennuksen eteen eli lähemmäs D-terminaalin luo johtavaa kävelysiltaa ja raitiotiepysäkkiä kohoava uusi A-terminaali on rakennusteknisesti jo valmiiksi suunniteltu. Se tulee sisältämään muun muassa maanalaiset pienet pysäköintitilat, ja terminaalin edusta maisemoidaan Tallinkin käyttämän D-terminaalin tapaan viihtyisäksi jalankulkualueeksi.

Taksien ja kyytipalveluautoilijoiden odotuspaikat ja kulkureitit viedään uudistuksessa maan alle terminaalin nollakerrostasoon, mikä sekin helpottaa rakennuksen edustan maisemointia. Automatkustajien reitithän kulkevat jo nyt A-terminaalin edustan sijasta hieman sivummalla olevia Rumbi- ja Logi-katuja pitkin.

Tallinnan sataman toimitusjohtajan Valdo Kalmin Viron yleisradiolle antamien kommenttien mukaan rakentaminen on tarkoitus aloittaa lopullisen kaavahyväksynnän ja rakennustarjouskilpailun jälkeen tämän vuoden lopulla tai ensi vuoden alkupuolella. Kalm toivoo, että uusi terminaalirakennus voitaisiin vihkiä käyttöön reilun puolentoista vuoden kuluttua töiden alkamisesta. Sen jälkeen nykyinen talo puretaan ja laivoihin johtavat lasigalleriakäytävät uudistetaan.

Rakennustöiden käynnistymistä ja lupamenettelyjä on hidastuttanut satamaa ympäröivien laajempien maa-alueiden kiinteistösuunnittelun niputtaminen yhdeksi kokonaisuudeksi. Sitä Tallinnan satama on yhtiönä ajanut liiketoiminnallisen kannattavuuden näkökulmasta, ja myös D-terminaalin takana olevat tontit käsittäen. Huomioon on jouduttu ottamaan myös A-terminaalin lähellä pitkään luurankoina seisseiden Porto Francon kiinteistöosien tilanne, vaikka ne eivät olekaan satamayhtiön hallinnassa. Uuden A-terminaalin luonnin Tallinnan satama rahoittaa omasta kassavirrastaan eli ilman eurotukia.