Verkkouutinen Tunneliselvityksen tulokset julkistettiin – tunneli maksaisi 16 miljardia ja valmistuisi 2040
Juna kulkisi tunnelin kautta puolessa tunnissa Helsingistä Tallinnaan.
Kaksi vuotta kestäneen FinEst Link -projektin tulokset julkistettiin tänään Tallinnassa. Tunneli maksaisi selvityksen mukaan noin 16 miljardia euroa ja valmistuisi vuonna 2040.
FinEst Link on julkinen hanke, jossa ovat mukana Helsingin ja Tallinnan kaupungit, Viron ja Suomen liikenneministeriöt sekä Uudenmaan ja Harjun maakunnat.
103 kilometriä pitkä tunneli kulkisi Tallinnan ja Helsingin välillä. Toteutuessaan se olisi maailman pisin merenalainen rautatietunneli. Tallinnassa tunneli alkaisi Ülemistestä, Helsingissä asemia olisi lentoaseman lisäksi keskustassa ja Pasilassa. Ülemiste on myös tulevan Rail Baltic -radan pääteasema.
Arvioiden mukaan tunnelin kautta kulkisi vuorokaudessa 40 henkilöjunaa ja 30 autoja sekä rahtia kuljettavaa junaa. Henkilöjunat kulkisivat 200 kilometrin tuntinopeudella, jolloin matka-aika olisi noin puoli tuntia. Yhdensuuntainen lippu maksaisi 18 euroa.
Selvityksen mukaan tunneli kasvattaisi Helsingin ja Tallinnan välisiä matkustajamääriä jopa 23 miljoonaan vuodessa. Mukana arviossa ovat myös laivamatkustajat.
Päivän aikana painotettiin tunnelin vaikutuksia metropolialueen kehitykseen. Sen kerrottiin mullistavan työskentely-, opiskelu- ja matkailumahdollisuudet. Helsingin ja Tallinnan alueelle muodostuisi kolmen miljoonan ihmisen metropoli.
Viron pääministeri Jüri Ratas painotti puheessaan, että tunneli loisi uusia mahdollisuuksia asumiseen, opiskeluun ja matkailuun.
”Lahden takana voisi käydä vaikka lääkärissä tai kampaajalla”, Ratas sanoi.
Helsingin pormestarin Jan Vapaavuoren mukaan kyseessä on jo nyt kaksoiskaupunki, sillä Helsingin ja Tallinnan välillä on 9 miljoonaa matkustajaa vuodessa.
”Tallinnan vanhakaupunki on Helsingin tunnetuin matkailunähtävyys”, Vapaavuori sanoi.
Tallinnassa projektin tuloksista olivat keskustelemassa Viron pääministeri Jüri Ratas, liikenneministerit Anne Berner ja Kadri Simson, Helsingin ja Tallinnan pormestarit Jan Vapaavuori ja Taavi Aas sekä maakuntajohtaja Ossi Savolainen ja Harjun kuntien liiton hallituksen puheenjohtaja Andre Sepp.
Päivän aikana esiteltiin myös muita tunnelihankkeita, joista yksi oli Peter Vesterbackan vetämä tunnelisuunnitelma, johon rahoitusta haetaan pääasiassa Kiinasta. Lisäksi esiteltiin muun muassa Hyperloop-hanketta.
The Baltic Guide kertoi tammikuussa Peter Vesterbackan tunnelihankkeesta. Jutun voi lukea tästä.
Teksti Mikko Virta, kuvat Mikko Virta, Muotoilutoimisto Kairo Oy
Lue lisää samasta aiheestaFinEst Link peter vesterbacka rautatietunneli Talsinki tunneli
