Tuoretta tietoa Virosta
23.1.2018 | Viro

Verkkouutinen Peter Vesterbacka haluaa nähdä Tallinnan ja Helsingin yhtenä metropolialueena – Rail Baltic on visionäärille liian hidas

Peter Vesterbacka haluaa nähdä Tallinnan ja Helsingin yhtenä metropolialueena – Rail Baltic on visionäärille liian hidasPeter Vesterbackan (oik.) esiintyminen Tallinnassa keräsi kuulijoiksi suuren joukon tiedotusvälineitä ja asiasta kiinnostuneita.

Hupparin väri on tuttu, mutta asia muuta kuin ritsan voimin lentävät linnut. Vaikka esteitähän Peter Vesterbacka nytkin haluaa kaataa. Tällä kertaa markkinointimiehen pitäisi tönäistä kumoon se-ei-ole-mahdollista-asenteet ja saada pora laulamaan nopeudella, jota kukaan ei oikein ole tohtinut ajatella.

Mobiilipeliyritys Roviosta tunnetuksi tullut Vesterbacka esitteli viime viikolla Tallinnassa omaa Helsinki–Tallinna-tunnelihankettaan. Vesterbackan suunnitelmien mukaan kaupunkien välille on mahdollista rakentaa tunneli noin viidessä vuodessa.

Ensimmäinen matka tehtäisiin 24.12.2024, joululahjana suomalaisille ja virolaisille sekä kunnioittaen kiinalaista numerosymboliikkaa. Projektin rahoituksesta noin 70 prosenttia tulisi Kiinasta ja loput pohjoismaisilta sijoittajilta.    

Tunnelin rakentaminen ja siihen rahoituksen löytäminen ovat Vesterbackalle vain teknisiä asioita, jotka on täysin mahdollista ratkaista. Suurempi työ on muuttaa ajattelutapoja Suomessa ja Virossa.

”Unohda Euroopan kartta, jossa Viro ja Suomi ovat jossakin periferiassa kartan oikeassa ylänurkassa. Aasiasta katsottuna me olemme Euraasian sydämessä”, Vesterbacka sanoo. Omassa Twitter-profiilissaankin miehen kotipaikka on ”Heart of Eurasia”.

Visionääri muistuttaa, että Helsingin ja Tallinnan yhteinen alue on jo totta. Helsinki on maailman vilkkain matkustajasatama. Nyt Vesterbackan mukaan tulee vain lisätä kierroksia ja miettiä, miten saada kahdesta kaupungista yhtenäinen metropolialue ja poistaa niiden väliltä sujuvuuden esteet. Hänen tavoitteenaan on FinEst Bay Area, joka kilpailisi täysillä Tukholman tai Piilaakson kaltaisten keskusten kanssa.

Vesterbackaa hermostuttaa resurssien tuhlaaminen pienellä alueella. Esimerkiksi Rail Baltic -rautatieyhteyden luominen Virosta Keski-Eurooppaan on Vesterbackan silmissä ilmiselvästi tuskaisen hitaasti etenevä projekti.

”En ole aivan tyytyväinen Rail Balticin ambitiotasoon”, Vesterbacka muotoilee. Hän kummastelee, miksi Euroopassa pitäisi tyytyä 160–170 kilometriä tunnissa kulkeviin junayhteyksiin, kun Kiinassa kiskoilla kuljetaan puolet kovempaa.

Vaikka Vesterbackan tunnelisuunnitelma on täysin yksityisrahoitteinen, julkisen puolen päätöksiä on vielä ratkottavana melkoinen läjä, ennen kuin porat alkavat pyöriä – kuudesta eri kohdasta, kuten ajatus on. Koska yhdestä suunnasta poraaminen olisi Vesterbackalle aivan liian hidasta.

 

Peter Vesterbackan Helsinki–Tallinna-tunnelihanke

– tunnelin pituus olisi noin 100 km

– tunnelilla olisi neljä pysäkkiä: kolme Suomessa ja yksi Virossa

– sekä Helsingin että Tallinnan edustalle rakennettaisiin tekosaari

– noin 15 miljardia euroa maksava tunneli rahoitettaisiin vain yksityisvaroin

– tunneli maksaisi itsensä takaisin 37 vuodessa

– Vesterbackan mukaan työ voitaisiin aloittaa jo 2018. Valmistumistavoite on 24.12.2024.

– Vireillä on samaan aikaan myös Viron ja Suomen valtioiden suunnittelema tunnelihanke. Samoin Hyperloop-teknologiaan perustuvaa tunnelia on ideoitu.

 

 

Teksti ja kuva Silja Hurskainen

Lue lisää samasta aiheesta
angry birds investoija peter vesterbacka piilaakso rautatie rovio tekosaari tunneli

1.7.2022 | Vapaa-aika

camera icon8
On aika navigoida länteen

On aika navigoida länteen

Viron länsirannikko kätkee sisälleen valtavan kerrostuman mielenkiintoista historiaa ja kulttuuria. Saksalaisia linnoja, keskiaikaisia pikkukaupunkeja ja kylpylöitä. Purjehtijalle tarjolla on … Lue lisää

29.6.2022 | Vapaa-aika

Asuntoautolla matkaaville on Virossa tarjolla jopa 136 leirintäaluetta. Esittelemme 20 suurempaa ja pienempää kohdetta ympäri maata.

Asuntoautolla matkaaville on Virossa tarjolla jopa 136 leirintäaluetta. Esittelemme 20 suurempaa ja pienempää kohdetta ympäri maata.

Pohjois-Viro Vanamõisa Caravanpark 1Jos ei halua lähteä kovin pitkälle Tallinnasta, niin silloin hyvä leiriytymispaikka on Vanamõisan karavaanaripuisto vain kuuden … Lue lisää

27.6.2022 | Vapaa-aika

Karavaanari neuvoo: ”Älä tyydy Virossa vain yhteen leirikohteeseen” 

Karavaanari neuvoo: ”Älä tyydy Virossa vain yhteen leirikohteeseen” 

Karavaanariaika on pian taas vilkkaimmillaan ja tästäkesästä odotetaan kahden koronavuoden jälkeen jopa ennätyksellistä. Markku Lehtonen on Viron leirintäalueyhdistyksen hallituksen … Lue lisää

24.6.2022 | Viro

The Baltic Guide toivottaa kaikille hyvää juhannusta!

The Baltic Guide toivottaa kaikille hyvää juhannusta!

20.6.2022 | Vapaa-aika

Juhannusta voi viettää myös Tallinnan kaupungissa tai naapurikunnassa Viimsissä

Juhannusta voi viettää myös Tallinnan kaupungissa tai naapurikunnassa Viimsissä

Juhannus on Virossa vanhalla paikallaan, eli juhannuspäivä on perjantai 24. kesäkuuta.Juhannus eli Jaanipäev on yksi vuoden tärkeimpiä juhlia Virossa. … Lue lisää

19.6.2022 | Viro

Tallinnan Ülemiste City lopettaa kertakäyttöpakkausten käytön alueellaan

Tallinnan Ülemiste City lopettaa kertakäyttöpakkausten käytön alueellaan

Tallinnassa sijaitseva Ülemiste City lopettaa kertakäyttöpakkausten käytön alueellaan ja aloittaa yhteistyön Ringo Eco -yhtiön kanssa vähentääkseen noutoruuan aiheuttamaa pakkausjätteen … Lue lisää

15.6.2022 | Viro

Tarton yliopisto on maailman 300 parhaan yliopiston joukossa

Tarton yliopisto on maailman 300 parhaan yliopiston joukossa

Maailmassa on laskutavasta riippuen noin 18 000–23 000 yliopistoa. Euroopassa on noin 4 000 yliopistoa. QS World University Rankings … Lue lisää

13.6.2022 | Vapaa-aika

camera icon10
Patarein merilinnoitus kunnostetaan – työt on tarkoitus aloittaa jo tänä vuonna

Patarein merilinnoitus kunnostetaan – työt on tarkoitus aloittaa jo tänä vuonna

Patarein merilinnoituksen haltija US Real Estate kertoi kunnostavansa rakennuskompleksin. Yhtiö aikoo aloittaa työt myöhemmin tänä vuonna. Rakennuttaja haluaa kunnostaa … Lue lisää