Tallinna valittiin maailman toiseksi parhaaksi pyöräilykaupungiksi – Uusien pyöräteiden taso ei kuitenkaan tyydytä kaikkia
Testi Timo Huttunen, kuva Triin Härma
Money.uk.co valitsi Tallinnan maailman toiseksi parhaaksi pyöräilykaupungiksi. Vertailun ykkönen oli Kööpenhamina, kolmanneksi tuli Amsterdam ja neljänneksi Helsinki. Paras Euroopan ulkopuolinen kaupunki oli viidenneksi sijoittunut Tel Aviv.
Vertailussa tutkittiin muun muassa polkupyörien vuokraushintoja, pyöräteiden määriä ja pituuksia, säätä sekä pyöräilijöiden liikenneturvallisuutta.
Tallinna sai pisteitä laajasta pyörätieverkostostaan. Kaupungissa on 860 metriä pyörätietä jokaista asukasta kohden.
Tallinnassa pyöräilyn suosio on lisääntynyt viime vuosina räjähdysmäisesti. Suuri ongelma on ollut pyöräteiden merkinnät. Usein pyöräilijät pujottelevat jalankulkijoiden seassa, koska kukaan ei tiedä mikä osa väylästä on tarkoitettu pyöräilijöille ja mikä osa jalankulkijoille.
Viime keväänä kaupunginjohtaja Mihhail Kõlvart lupasi korjata tilanteen. ”Haluamme antaa pyöräilijöille lisää tilaa kaupungin keskustassa”, Kõlvart sanoi.
”Kaupungin keskustasta tulee suoria pyörätieyhteyksiä muihin kaupunginosiin. Jossain paikoin tila pyörätielle otetaan autoilijoilta, jossain jalankulkijat jakavat jalkakäytävän pyöräilijöiden kanssa. Merkitsemme ja erotamme pyörätiet jalankulkuväylistä sekä teemme matalammaksi katujen reunat pyöräteiden kohdilta”, Mihhail Kõlvart jatkoi.
Tällä hetkellä Tallinnassa on lähes 300 kilometriä pyöräteitä. Niistä 257 kilometriä on väylillä, jotka on jaettu jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden kesken ja 43 kilometriä on ajoradoilla olevia pyöräteitä. Tänä vuonna rakennetaan noin 10 kilometriä lisää pyöräteitä.
Punaisten pyöräteiden laatu ei tyydytä kaikkia
Uusien pyöräteiden rakentaminen Tallinnan keskustassa on loppusuoralla, mutta teiden merkitseminen vie vielä aikaa, kertoo yleisradioyhtiö ERR.
Kaupunkiliikenteen asiantuntija ja Viron kaupunkipyöräilijöiden liiton hallituksen jäsen Tõnis Savi pitää myönteisenä, että keskustan pyörätiet on nyt suunniteltu kokonaisuutena, mutta pyöräteiden käyttö ei ole mukavaa, koska monet rakenteelliset ratkaisut ovat puutteellisia. Savin mukaan osa pyöräteistä on aivan liian kapeita.
Lisäksi Savin mielestä pyöräteiden kokonaan punaiseksi maalaamisen sijaan voitaisiin maalata vain vaarallisia osia teistä, kuten risteysalueita.
Hän myös kritisoi rakennustyön laatua. ”En tiedä, mitä on tilattu, mutta minä en hyväksyisi tällaista työtä”, Savi sanoi.
”Nykyiset ratkaisut ovat väliaikaisia. Suunnitelmamme on aloittaa korjausrakentaminen parin vuoden kuluttua”, vastasi Tallinnan apulaiskaupunginjohtaja Andrei Novikov kritiikkiin. Novikovin mukaan pyöräteiden punainen väri lisää liikenneturvallisuutta.
The Baltic Guiden tuoreita uutisia
Lue lisää samasta aiheestakaupunkiliikenne kevyen liikenteen väylä liikenneturvallisuus
