Rauhanmeri on tulevaisuutemme elämänlanka
Suomenlahden turvallisuustilanne on Venäjän Ukrainassa aloittaman hyökkäyssodan jälkeen merkittävästi muuttunut. Hyvällä syyllä voi kysyä, onko Itämeri pian enää ”rauhanmeri”, jollaiseksi sitä on haluttu kutsua. Sellaisena me sen tietysti haluamme säilyttää.
Laivayhtiöt kärsivät ensin yli kaksi vuotta koronasta, ja kun pandemia alkoi hiipua, syttyi sota, jonka heijastusvaikutukset tuntuvat niin kohonneina polttoainekustannuksina kuin ihmisten haluttomuutena matkustaa.
”Vaikka matkustaminen sinänsä on turvallista, niin monet kokevat, etteivät oikein voi lähteä laivalle pitämään hauskaa, kun Euroopassa ja erityisesti Ukrainassa on kriisi päällä”, totesi Eckerön Linen johtaja Håkan Fagerström. Hän puhui matkailuseminaarissa, joka pidettiin huhtikuussa Viron Helsingin suurlähetystössä.
Fagerströmin mukaan ihmisten mielissä Covid-lukko on nyt muuttunut Ukraina-lukoksi. Tämä on hänen mielestään varsin ymmärrettävää.
Suomen elinkeinoministeri Mika Lintilä ja Viron yrittäjyys- ja it-ministeri Andres Sutt rohkaisivat kansalaisia kuitenkin matkustamaan maailmanpolitiikan jännitteistä huolimatta, koska matkustaminen lisää yhteenkuuluvaisuutta, ymmärrystä ja rauhaa.
Ministeri Sutt korosti, että Viroon tuleminen ja maassa liikkuminen on helppoa. Välimatkat Virossa ovat lyhyitä ja samalla matkalla voi nauttia niin luonnosta, kulttuurista kuin ravintolapalveluistakin.
Laivaliikenne ei tule maiden väliltä loppumaan, pikemminkin päinvastoin. Reittejä ei olla supistamassa. Siitä pitävät huolen muun muassa kasvava rahtiliikenne ja Suomelle erityisen tärkeä huoltovarmuus.
Suomen tuonnista noin 90 prosenttia ja viennistä 80 prosenttia kulkee meriteitse. Laivaliikenne on tärkeää paitsi teollisuuden ja kaupan myös työmatkaliikenteen ja huoltovarmuuden takia. Eikä rekkaliikenne ulotu vain Viroon ja muihin Baltian maihin, vaan myös Puolaan, Itävaltaan ja Turkkiin asti.
Laivaliikenne Helsingin ja Tallinnan välillä on yksi maailman vilkkaimmista. Turvataan liikenne jatkossakin matkustamalla ja varmistetaan myös ”rauhanmeren” asema Euroopassa tulevillekin sukupolville.
Petri Saraste
Päätoimittaja
The Baltic Guiden tuoreita uutisia
Lue lisää samasta aiheestaEckerö Line Itämeri laivaliikenne laivayhtiöt Silja Line Suomenlahti Tallink Viking Line
