Tuoretta tietoa Virosta
6.2.2020 | Kolumnit

Hüttünen helmikuussa – Viron vaarallinen liikennekulttuuri

Hüttünen helmikuussa – Viron vaarallinen liikennekulttuuri

Tammikuun alussa koko Viro järkyttyi, kun useita kertoja rattijuopumuksesta tuomittu kuljettaja törmäsi humalapäissään suurella nopeudella toisen autoon.

Kolarissa kuoli 27-vuotias äiti, hänen alle vuoden vanha lapsensa ja 57-vuotias nainen. Kukaan kuolonuhreista ei ollut rattijuopon autossa.

Päihtynyt kuski säilyi hengissä, mutta loukkaantui vakavasti. Hän oli tekohetkellä 3,7 promillen humalatilassa. Luku kertoo, että ryyppäämistä on harjoiteltu ahkerasti. Monet olisivat joutuneet sairaalaan pelkästään tällaisesta alkoholimäärästä.

Syyllisen tuomio tulee olemaan kova, mutta se ei enää auta kuolon­uhreja eikä lievennä omaisten tuskaa.

 

Viron liikenteessä on nollatoleranssi alkoholin käytön suhteen. Kuitenkin joidenkin arvioiden mukaan Viron teillä ajaa joka päivä jopa 4 000 rattijuoppoa. Määrä on yllättävän suuri.

Valvontaa pitäisi tehostaa. Poliisi tekee autoilijoille vain harvoin organisoituja alkoholitestejä. ”Kaikki puhaltavat” -ratsioita on Viron teillä ani harvoin verrattuna esimerkiksi Suomeen.

1990-luvun hulluina vuosina Viron liikenteessä kuoli vuosittain noin 500 ihmistä. Nykyisin määrä on onneksi huomattavasti pienempi. Vuonna 2018 Viron liikenteessä kuoli 67 ihmistä eli, 51 liikennekuolemaa miljoonaa asukasta kohden. Euroopan unionin keskiarvo on 49. Suomessa luku on 43 ja Ruotsissa 32.

Viimeisten vuosien aikana Viron autokanta, katujen ja teiden kunto, teiden merkinnät, liikennemerkit ja liikenteenohjaus ovat parantuneet merkittävästi.

Suhteellisen suurta tieliikennekuolleisuutta eivät siis selitä olosuhteet. Olisiko vika asenteissa?

 

Esimerkiksi kaupungeissa ajetaan surutta päin punaisia liikennevaloja ja tilannenopeudet ovat usein aivan liian suuria. Ylinopeudet maanteillä ovat pikemminkin sääntö kuin poikkeus. Ohitustilanteissa ajetaan lähes kiinni edellä ajavan takapuskurissa. Joskus näkee aivan hulluja ”läheltä piti” -ohituksia. 

Lisäksi erityisesti maaseudulla suhtautuminen rattijuoppoihin on liian ymmärtäväistä. Ajatellaan, että ”täytyyhän juhlista myös kotiin päästä”.

Toivottavasti tammikuinen liikennetragedia kaikessa karmeudessaan herättää virolaiset vastustamaan entistä päättäväisemmin päihtyneenä tapahtuvaa autoilua ja hengenvaarallista hurjastelua.

Onneksi Viron media on tämän surullisen tapahtuman jälkeen ottanut asiaan tiukasti kantaa ja tuominnut voimakkaasti alkoholin käytön ja ylinopeudet liikenteessä.

 

Hüttünen

Lue lisää samasta aiheesta
autoilu viro liikennekulttuuri viro liikenneonnettomuus viro rattijuoppo rattijuoppous viro viro liikenne viron liikennekulttuuri ylinopeudet viro

4.3.2020 | Kolumnit

Hüttünen maaliskuussa – lähimatkailun suosio kasvaa, ja Viro on lähellä

Hüttünen maaliskuussa – lähimatkailun suosio kasvaa, ja Viro on lähellä

Lähimatkailu on trendikästä, koska huoli ilmaston lämpenemisestä on muuttanut ihmisten asenteita lentomatkustamista kohtaan. Kaikki eivät halua aiheuttaa suurta hiilijalanjälkeä lentämällä … Lue lisää

7.1.2020 | Kolumnit

Hüttünen tammikuussa: Mart Helme laski väärin

Hüttünen tammikuussa: Mart Helme laski väärin

Viron 70-vuotiaan sisäministerin, oikeistopopulistisen Viron konservatiivisen kansanpuolueen EKRE:n puheenjohtajan Mart Helmen vähättelevä lausunto Suomen pääministeri Sanna Marinin työhistoriasta ja muiden … Lue lisää

4.12.2019 | Kolumnit

Hüttüsen joulukuun pisto: Taksisysteemi kärsii samoista ongelmista kuin 25 vuotta sitten

Hüttüsen joulukuun pisto: Taksisysteemi kärsii samoista ongelmista kuin 25 vuotta sitten

Viro uudelleen itsenäistyi vuonna 1991. Sen jälkeen on maa mennyt eteenpäin hurjin harppauksin. Taloudella menee hyvin, koulutusjärjestelmä toimii, yhteiskunnan palvelut … Lue lisää

7.11.2019 | Kolumnit

Hüttünen marraskuussa – muuttuva kaupunkiliikkuminen tarvitsee selkeät säännöt

Hüttünen marraskuussa – muuttuva kaupunkiliikkuminen tarvitsee selkeät säännöt

Kesästä lähtien on Tallinnassa ja Pärnussa ollut mahdollisuus liikkua vuokrattavalla sähköpotkulaudalla eli skuutilla. Sähköpotkulautoja tarjoaa tällä hetkellä kaksi eri yhtiötä. … Lue lisää

2.10.2019 | Kolumnit

Hüttünen lokakuussa – hallitus kamppailee kannatuksen, rahanpuutteen ja skandaalien kanssa

Hüttünen lokakuussa – hallitus kamppailee kannatuksen, rahanpuutteen ja skandaalien kanssa

Kesän ja syksyn aikana julkaistujen mielipidemittausten mukaan on Viron hallituspuolueiden yhteenlaskettu kannatus ollut alle 50 prosenttia. Kesäkuussa julkaistun Kantar Emorin … Lue lisää

6.9.2019 | Kolumnit

Hüttüsen syyskuun pisto – Tallinnassa takkuaa liikenne

Hüttüsen syyskuun pisto – Tallinnassa takkuaa liikenne

Tänäkin kesänä on Tallinnassa autolla liikkuminen ollut vaikeaa jatkuvien ruuhkien vuoksi. Ne ovat jokapäiväisiä. Aamulla ja iltapäivällä ei autolla kannata … Lue lisää

6.8.2019 | Kolumnit

Hüttünen elokuussa – työvoimapula vaikuttaa jo käytöstapoihin

Hüttünen elokuussa – työvoimapula vaikuttaa jo käytöstapoihin

Virossa on työvoimapula. Viron tilastokeskuksen mukaan työttömyysprosentti on ollut parin viime vuoden aikana kolmesta viiteen. Suuri osa yhtiöistä kärsii tilanteesta. … Lue lisää

4.7.2019 | Kolumnit

Alkoholiveron kauhun tasapaino

Alkoholiveron kauhun tasapaino

Kun Viro päätti toukokuun lopussa alentaa alkoholiveroa, syytti Latvian pääministeri Arturs Krišjānis Kariņš Viroa sopimuksen rikkomisesta. Kariņšin mukaan Viro aloitti … Lue lisää

Suunnittele tulevia matkoja valtavan juttuarkistomme avulla.

Pidä Viro mielessä!

Mene juttuarkistoon PDF
Sulge