Liikenne tappaa liikaa
Viime vuoden loppu oli liikennekuolemien osalta synkkää aikaa Virossa. Erityisen ikävää asiassa on se, että suuri osa surmista olisi voitu helposti välttää.
Viljandissa tapahtui marraskuussa onnettomuus, jossa auto ajoi aamupimeässä kahden kävelyllä olleen eläkeläisen päälle. Molemmat menehtyivät. Väitetäänkin, että monista kaupungeissa liikenneonnettomuuksien osasyynä ovat huonosti hoidetut kadut ja kehno valaistus.
Vuoden 2013 joulukuun alkuun mennessä oli Viron liikenteessä kuollut 77 ihmistä. Vuonna 2012 liikenteessä surmansa sai kaikkiaan 87. Vielä syyskuun lopussa tilanne näytti hyvältä. Liikennekuolemien määrä oli laskenut neljänneksen. Loppuvuosi olikin sitten todella synkkä.
EU:n asettamien väkilukuun suhteutettujen tavoitteiden mukaan saisi liikennekuolemia Virossa olla vuodessa 39. Määrä on siis yli kaksinkertainen. Suomessa viime vuonna liikenteessä kuoli 254 henkeä.
Vikaa on myös virolaisten asenteissa. Esimerkiksi joka kuukausi jää kiinni vähintään yksi humalainen bussinkuljettaja. Viron liikenneviraston selvityksessä ehdotetaankin, että joukkoliikenteessä oleviin ajoneuvoihin asennetaan alkolukot.
Viime kesänä Eesti Päeväleht kertoi tilastoihin pohjautuen, että yli prosentti Viron liikenteessä liikkuvien autojen kuljettajista ajaa alkoholin vaikutuksen alaisena. Tämä tarkoittaa, että joka päivä Viron liikenteessä on noin 6 000 rattijuoppoa.
Alkoholi aiheuttaa suuren osan liikennekuolemista. Viime vuoden kuuden ensimmäisen kuukauden aikana tapahtuneissa kuolonkolareissa yli neljässäkymmenessä prosentissa oli syyllisenä rattijuoppo.
Toinen riskiryhmä ovat hurjastelijat. Syksyllä kaksi ihmistä kuoli, kun ylinopeutta ajanut ajoneuvo osui ohittamaansa autoon sillä seurauksella, että ohitetun auton kuljettaja ajautui väärälle kaistalle. Ohittajaa ei koskaan löydetty.
Joulukuussa Haapsalussa sattui onnettomuus, jossa kuoli neljä nuorta auton suistuttua tieltä. Kolari johtui alkoholin lisäksi liian kovasta vauhdista.
Loppuvuonna sattui myös liikenneonnettomuus, jossa kuoli henkilöautoa ajanut 31-vuotias Reigo ja hänen takiaan ojaan pää tyneen linja-auton matkustaja. Usein onnettomuuksissa on syyllisenä kokematon kuljettaja sekä hieman vanhempi saksalai- nen auto, jossa on kuskin taitoihin nähden liian tehokas moottori.
Hüttünen
Lue lisää samasta aiheesta
