Tulppia liikenteessä

Viron maateillä on ohittaminen joskus vaikeaa, koska kaikki autoi- lijat eivät osaa pitää riittävän pitkää välimatkaa edellä ajavaan autoon. Erityisen vaaralliseksi tilanne muuttuu, kun edessä on rekkojen muodostama jono, jossa suuret autot ajavat peräkkäin puskuri kiinni toisen peräpeilissä. Ohittavalle autolla ei ole tilaa tulla väliin ja näin ollen ohitusmatka kasvaa moninkertaiseksi. Ohitustilanne muuttuu myös paljon vaarallisemmaksi.

Vaikka Virossa ei olekaan varsinaisia moottoriteitä, on vilkas Tallinnasta Rakvereen menevä maantie pääosin nelikaistainen. Tällä tieosuudella on myös suurin sallittu nopeus muita teitä suurempi. Kaikki virolaisautoilijat eivät ole ymmärtäneet, että oikeanpuoleinen kaista on tarkoitettu hitaammalle liikenteelle ja vasemmalta mennään ohi. Jotkut ajavat vasem- manpuoleisella kaistalla selvää alinopeutta ja ovat muun liikenteen tulppana.

Liikennekulttuuri on kuitenkin muuttunut Virossa parempaan suuntaan viime vuosien aikana. Tätä käsitystä tukevat myös tilastot. Liikenneonnettomuuksien määrä on laskussa ja liikennekuolemien määrä on vähentynyt rajusti. Vuonna 2012 Virossa kuoli liikenteessä 87 ihmistä.

Pääsääntöisesti maanteillä noudatetaan nopeusrajoituksia hyvin. Usein jopa paremmin kuin Suomessa. Ongelmina ovat isoissa kaupungeissa vanhemmilla, suurimoottorisilla saksalaisilla autoilla hurjastelevat nuoret miehet ja kunnolla kännin ottaneet rattijuopot.

Joskus tuntuu siltä, että Virossa rattijuopumus ei ole yhtä voimakkaasti moraalisesti tuomittava asia kuin esimerkiksi Suomessa. Ehkä tähänkin asiaan vaikuttaa neuvostoajan alkoholimyönteinen juomiskulttuuri. Viime vuonna lähes neljännes kaikista liikenteessä vammautuneista henkilöistä sai vammansa onnettomuudessa, johon oli osallisena alkoholin vaikutuksen alainen moottoriajoneuvon kuljettaja.

Tallinnaan on viime vuosina rakennettu paljon uusia liikenneympyröitä. Jotta liikenneympyrä toimisi jouhevasti, pitää sieltä poistuttaessa näyttää suuntamerkkiä. Tätä ei aina osata tehdä. Vilkkua ei myöskään näytetä kaistanvaihdon yhteydessä. Usein väärälle kaistalle ryhmittynyt auto syöksyy aivan yllättäen eteen näyttämättä suuntamerkkiä. Osaltaan huonoon kaistanvaihtokulttuuriin vaikuttaa Tallinnan katujen huono kunto sekä osin näkymättömiksi kuluneet kaistamerkinnät.

Myös liikenteen ennakointi ja toisten autoilijoiden huomioon ottaminen on Tallinnassa ongelma. Ruuhka-aikana risteykset tukkeutuvat, koska autojono jatkuu risteysalueen yli estäen ristikkäisen liikenteen. Tallinnan ongelmia ovat myös autojen pysäköinti jalkakäytäville sekä kaksoisparkkeeraus, joka ruuhkauttaa takkuilevaa liikennettä entisestään.

HÜTTÜNEN

Lue lisää samasta aiheesta