Tuoretta tietoa Virosta

5.7.2011 | Henkilö

Intohimoinen lentojätkä

Intohimoinen lentojätkä

Intohimoinen lentojätkä

Tero Taskila aloitti työt Estonian Airin johtajana kesäkuun alussa. Vajaa kuukausi on mennyt pääasiassa työympäristöön tutustumiseen, mutta dynaaminen johtaja on jo pannut alulle muutamia uudistuksia. Suuret muutokset, jos sellaisia tarvitaan, ovat vuorossa myöhemmin.

Taskilalla on vahvat visiot siitä, mihin suuntaan Estonian Airia pitää kehittää, jotta yhtiö pysyy mukana kiristyvässä kilpailussa ja pystyy myös vastaamaan koko lentoliikennettä koskeviin haasteisiin. Yksi asia on selvä jo kertatapaamisella; innostuksen tai kokemuksen puutteeseen homma ei kaadu. Taskila puhuu työstään vakuuttavan intohimoisesti ja kokemusta erilaista lentoyhtiöistä hänellä on varmasti enemmän kuin suurimmalla osalla iäkkäämmistäkään kollegoistaan. “Olen nähnyt monta yhtiötä erilaisissa tilanteissa. Tarkoitus olisi tuoda parhaat ja välttää huonoimmat toimintamallit aiemmista työpaikoista“, kiteyttää Taskila lähtökohdat.

Lisää reittejä luvassa
Työt ovat vasta alullaan ja tulevaisuuden strategiat rakennusvaiheessa. Ensimmäisien työviikkojen aikana Taskila on tutustunut uuteen työmaahansa ja ollut pääasiassa tyytyväinen näkemäänsä. “Joka päivä on vastaan tullut hyvin hoidettuja asioita ja päteviä työntekijöitä. Perusasiat tuntuvat olevan kunnossa.“

Tilanne on melko lailla erilainen kuin Taskilan aloittaessa Gulf Airila tai airBalticilla. “Täällä ei ole tarvetta totaaliseen turn aroundiin, kuten esimerkiksi Gulf Airissa. AirBalticilla taas tehtiin täydellinen strategian muutos ja satsattiin laajentamiseen.“

Korjattavaakin löytyy, sillä Baltian maiden lähimenneisyyden taloustilanne oli vaikea myös lentoyhtiöille. “Edellinen työnantajani airBaltic vastasi haasteeseen kasvustrategialla, Estonian Airissa pystyttiin pitämään toiminta kannattavana muilla keinoilla. Operatiivisesti ja taloudellisesti meillä on hyvä pohja lähteä hakemaan hallitusti kasvua ja samalla rakentaa lentoyhtiöstä Viron todellinen käyntikortti maailmalla.“

Kasvusuunnitelmissa on mukana myös Suomi. “Erittäin todennäköisesti tulemme avaamaan reitin jonnekin Suomeen lähiaikoina. Helsingin suhteen laivaliikenne on kova kilpailija, joten luultavasti kohteeksi tulee joku muu kaupunki. Lisäksi tutkimme mahdollisuutta aloittaa helikopteriliikenne Copterilinen vanhalla reitillä.“

Minun Estonian Air
Taskila on käyttänyt suuren osan työajastaan paitsi yhtiön tilaan, myös sidosryhmiin tutustumiseen. Samaan aikaan on ollut sosiaalisessa mediassa käynnissä kysely, jossa teemalla Minun Estonian Air on haettu kehittämisideoita asiakaskunnalta. “Mielestäni nyt on otollinen aika kuunnella asiakkaita ja yhteistyökumppaneita. Keskusteluja on käyty laajalla rintamalla.“

Yleisökampanja on poikinut runsaasti ideoita. Ehdotettu on esimerkiksi ensimmäisen eurooppalaisen turistilennon järjestämistä avaruuteen ja toisaalta lemmikkikanin kuljetusmahdollisuutta matkustamossa. Palautteeseen suhtaudutaan vakavasti. “Kaikki ideat käydään läpi ja osa päätyy käytäntöön. Avaruuslento tosin ei ainakaan ihan heti toteudu. Yllät-tävää on ollut palautteen positiivisuus sekä rakentava henki. Muun muassa lähiaikoina lanseerattavat uudet kohteemme on valittu kyselyn pohjalta.“

Kilpailijat täydentävät toisiaan
Edellistä työnantajaansa airBalticia ja Estonian Airia Taskila ei pidä pelkästään kilpailijoina. “Toki kilpailemme osittain samoilla markkinoilla, mutta pääsiassa kuitenkin eri asiakaskunasta ja erilaisilla strategioilla. Se, että muutkin yhtiöt liikennöivät Tallinnaan, on hyvä asia. Jatkoyhteydet luovat meille kasvupotentiaalia. Estonian Air on vienyt tähän asti pääasiassa Virosta virolaisia maailmalle, muut yhtiöt voivat tuoda meille lisää ulkomaista asiakaskuntaa.“

Euroopan tuoreimmalla laivastolla
Yksi merkittävä kilpailutekijä lentomarkkinoilla on se, millaisilla koneilla lennetään. Uusien koneiden hankinta onkin yksi tärkeimmistä strategisista päätöksistä, sillä kyse on todella kalleista resursseista. “Olemme siitä hyvässä tilanteessa, että Boeingkoneidemme vuokrasopimukset loppuvat tulevalla talvikaudella. Se mahdollistaa meille laivaston uusimisen kerralla Euroopan tuoreimmaksi. Myös Bombardierimme ovat melko uusia ja muun muassa tällä hetkellä ympäristöystävällisimpiä koneita maailmassa.“

Pieni mutta täsmällinen
Koolla on lentotoiminnassa väliä. Pienelle yhtiölle aikatauluissa pysymisen pitäisi olla haasteellisempaa kuin isommille kilpailijoilleen. “Jos esimerkiksi kone törmää lintuparveen kaukana ulkomailla, on suuren yhtiön helpompaa löytää korvaava kone hakemaan matkustajat pois muun liikennöinnin häiriintymättä.“ Estonian Air on kuitenkin tilastojen valossa maailman täsmällisimpiä lentoyhtiöitä. Hieno saavutus pienen maan kansalliselta yhtiöltä.

Riski bisnes
Taskila on kouluttautunut lentobisnekseen Englannissa ja ollut lyhyttä syrjähyppyä it-puolelle lukuun ottamatta sen jälkeen töissä alalla. Nuorempana haaveissa olivat muutkin ammatit, mutta myös ilmailu kiinnosti. “Lensin lupakirjan jo nuorena, mutta ammattihaaveissa olivat enemminkin arkkitehdin tai lääkärin työt.“

Kaupallisen lentomatkailun tulevaisuuteen Taskila suhtautuu kaksijakoisesti. “Lentoyhteydet ja joukkoliikenne yleensä ovat nykyyhteiskunnassa välttämättömiä. Erityisen tärkeitä ne ovat Viron kaltaiselle pienelle maalle, joka on kovasti riippuvainen ulkomaisista investoinneista. En usko, että mikään tulee tilannetta muuttamaan.“

Toisaalta Taskila toteaa, että kyse on todella haasteellisesta yritystoiminnasta. “Lentoyhtiössä investoinnit ovat suuria ja hyvinäkin aikoina voittomarginaalit pieniä. Yllätykset ovat liiketoiminalle erittäin vaikeita, koska prosessit on viritetty äärimmilleen. Tuhkapilvestä ei selvitä pelkästään palauttamalla rahat matkustajille, vaan koko palveluketju täytyy rakentaa uudelleen ja saada matkustat maailmalta kotiin. Yhden katastrofin aiheuttamat tappiot saattavat nousta todella isoiksi.“

Eikä siinä vielä kaikki. “Lentoyhtiöiden pitää sopeutua ympäristövaatimuksiin, tottua uusiin biopolttoaineisiin, satsata vähemmän kuluttaviin koneisiin ja niin edelleen.“

Muuttamisen ammattilainen
Taskila ei tuntenut Viroa erityisen hyvin etukäteen. “Monta kertaa olen täällä käynyt ja usein myös ajanut maan läpi, mutta melko tuntematon maa Viro minulle on. Ensivaikutelmat ovat olleet positiivisesti yllättäviä. Täällä kaikki toimii tehokkaasti, ihmiset ovat ystävällisiä ja ilmassa on eteenpäin menon henkeä.“

Estonian Airin työtarjous oli niin hyvä, ettei siitä voinut kieltäytyä. “Minulle tarjottiin muitakin paikkoja, mutta tämä tuntui selvästi parhaalta. Vaikka olen vaihtanut työnantajaa tiheään tahtiin, en ole töitä joutunut koskaan hakemaan enkä nytkään etsinyt aktiivisesti uutta paikkaa. Aina on aiemmissa tehtävissä tullut mukavasti onnistumisia, jotka ovat näkyneet ja poikineet työtarjouksia, joihin sitten olen tarttunut. Varjopuoli on ollut, että työsuhteet ovat jääneet suhteellisen lyhyiksi ja perheemme on joutunut muutamaan usein maasta toiseen. Toivottavasti nyt edessä on pidempi rupeama, sillä olisi mukava kotiutua Tallinnaan pidemmäksi aikaa.“

Taskilan mukana muuttavat suomalainen vaimo ja kaksi kohta kymmenvuotiasta poikaa. Tosin: “Vaimollani on vuoden verran opintoja jäljellä Latviassa, jos ei tutkintoa voi siirtää Viroon, niin ehkä muu perhe muuttaa vasta valmistumisen jälkeen.“ Toistaiseksi Taskila on asunut Tallinnassa hotellissa.

Aiemmissa työpaikoissaan Taskilan työkielenä on ollut englanti ja saksakin mieheltä sujuu tarvittaessa. Tähän on ehkä tulossa muutos, sillä hän on aloittanut viron kielen opiskelun. “Automatkoilla Tallinna-Riika-välillä olen kuunnellut kielikurssia ja jotain olen jo oppinutkin. Työkielenä kyllä tulee toistaiseksi pysymään englanti.“

TEKSTI JUKKA ARPONEN, KUVAT ANDREI CHERTKOV

14.8.2017 | Henkilö

Turisti rysässä

Turisti rysässä

Rysän haaviin jäi heinäkuun helteisessä Pärnussa perheensä kanssa lomaileva keravalainen Jussi Korpela. Useaan otteeseen Pärnussa käynyt mies kertoi, että tarkoituksena … Lue lisää

9.8.2017 | Henkilö

Fillarikulttuuri odottaa uutta nousua

Fillarikulttuuri odottaa uutta nousua

Polkupyörä on tuttu näky Tallinnan katukuvassa, vaikka kaupunkilaisten työmatkat taittuvatkin vielä usein autoilla.   Tallinn Bicycle Weekiä järjestävä Tõnis Savi … Lue lisää

8.8.2017 | Henkilö

”Tervetuloa Viroon!” Palvelualan ammattilainen lähikuvassa

”Tervetuloa Viroon!” Palvelualan ammattilainen lähikuvassa

Juttusarjassa haastattelemme virolaisia, jotka kohtaavat työssään paljon matkailijoita.   ”Missä muualla on sellaisia työpaikkaetuja!” kehuu Kristina Rosenberg työtään. Kyse ei … Lue lisää

4.8.2017 | Henkilö

Suomalainen Virossa

Suomalainen Virossa

Julia Kyllönen ja Siiri Orpana asuvat vakituisesti Suomessa, mutta saivat kesäpestin Tallinnaan. He myyvät jäätelöä Viru-aukion laidalla ainakin elokuun alkuun … Lue lisää

1.8.2017 | Henkilö

NOËP on Viron lahja dj-taivaalle

NOËP on Viron lahja dj-taivaalle

Andres Kõpperin musiikki soi tauotta radiossa ja klubeilla.   “Pari vuotta sitten minulla oli paha ongelma. Näin unissani Rihannan joka … Lue lisää

24.7.2017 | Henkilö

”Tervetuloa Viroon!” Palvelualan ammattilainen lähikuvassa

”Tervetuloa Viroon!” Palvelualan ammattilainen lähikuvassa

Juttusarjassa haastattelemme virolaisia, jotka kohtaavat työssään paljon matkailijoita.   Tallinnan katukuvassa pyöräilee erityisesti viikonloppuisin ja suurten tapahtumien aikana polkupyöräpoliiseja. Fillaroivat … Lue lisää

18.7.2017 | Henkilö

Turisti rysässä

Turisti rysässä

Tiina Sivula Ilmajoen Koskenkorvan kylältä tarttui turistirysän pyydykseen Tallinnan Telliskiven alueella. Sivula oli tullut Tallinnaan saman päivän aamuna kolmen hengen … Lue lisää

17.7.2017 | Henkilö

Suomalainen Virossa

Suomalainen Virossa

Tallinnassa asuva Marjo Näkki on Ylen Itämeri-kirjeenvaihtaja. Hän on aiemmin työskennellyt Suomen Viron lähetystön lehdistöneuvoksena sekä Baltian-kirjeenvaihtajana Tallinnassa ja Riiassa. … Lue lisää