HÜTTÜNEN
Saarten lauttaliikenne siirtyy valtiolle
Joulukuun alussa Viron valtio ja Tallinnansatamasolmivat sopimuksen, joka lopettaa yli kaksikymmentä vuotta kestäneen Viron suurien saarien – Saarenmaan ja Hiidenmaan – ja mantereen välisen lauttaliikennemonopolin. Uusi sopimus astuu voimaan lokakuussa 2016.
Nykyinen liikennöintisopimus on kummallinen siksi, että liikennöijänä toimii yksityisomistuksessa oleva yhtiö, Väinamere Liinid OÜ. Yhtiön emofirma AS Saaremaa Laevakompanii sai liikennöintioikeudet vuonna 1994, koska tuolloin köyhällä Virolla ei ollut varaa kalliiseen varustamotoimintaan.
AS Tallinn Sadam eli Tallinnan satama on Viron valtion omistuksessa.
Lauttaliikenne on tappiollista.Viron valtio rahoittaa toimintaa vuosittain miljoonilla euroilla. Kyse on valtavista summista. Nyt solmitun sopimuksen mukaan Viron valtio maksaa Tallinnan satamalle 200 miljoonaa euroa seuraavan kymmenen vuoden aikana.Talousministeri Urve Palo kertoi, että Tallinnan sataman tarjous oli 60 miljoonaa euroa edullisempi kuin seuraavaksi paras tarjous.
Saarten ja mantereen välillä liikkuminen on myös matkustajille kallista lystiä. Kahden ihmisen edestakainen automatka Saarenmalle maksaa yli 25 euroa. Viikoittainen käynti Saarenmaalla keventää kukkaroa noin 1 300 euroa vuodessa. Summa on virolaisen kahden kuukauden nettopalkka.
Kuinka vilkkaasti liikennöity lauttayhteys voi tuottaa tappiota? Yhtenä syynä voisi olla se, että lauttaliikenteeseen liittyvät liiketoiminnat on hajautettu eri yhtiöihin. OÜ Tuule Piletikeskus hoitaa lippujen myymisen, AS Väinamere Teenindus vastaa lautoilla tapahtuvasta myynnistä ja ravintolatoiminnasta ja AS Saarte Liinid huolehtii satamien kunnossapidosta ja kehittämisestä.
Onko oikein, että lähes viisi prosenttia virolaisista joutuu maksamaan liikkumisestaan omassa maassaan? Suomessahan saaristossa liikkuminen on ilmaista. Suomen valtio kustantaa lauttaja lossimatkat esimerkiksi Turun ja Saimaan saaristoissa.
Saarenmaalla ja Hiidenmaalla vakituisesti asuvat kansalaiset saavat lauttalipuista 50 prosentin alennuksen. Mutta entä ne mantereelle muuttaneet ihmiset, jotka joutuvat käymään Saarenmaalla esimerkiksi hoitamassa sairaita vanhempiaan? Tai ne tuhannet virolaiset, joiden kesämökki on saarella?
Lauttamatkat lisäävät myös mantereella toimivien saarenmaalaisyhtiöiden kustannuksia.
Nyt tehty sopimus Tallinnan sataman kanssa on askel oikeaan suuntaan. Kymmenen vuoden päästä Viron valtion pitää vielä käyttää sopimuksessa oleva lauttaliikennetoiminnan lunastusoikeus.
Hinnoittelussa tulisi pyrkiä edullisiin tai jopa ilmaisiin matkoihin. Paljon matkustavien tulisi ainakin saada mahdollisuus ostaa alennuslippu.
Hüttünen
Lue lisää samasta aiheesta
