Tuoretta tietoa Virosta

4.12.2019 | Kolumnit

Hüttüsen joulukuun pisto: Taksisysteemi kärsii samoista ongelmista kuin 25 vuotta sitten

Hüttüsen joulukuun pisto: Taksisysteemi kärsii samoista ongelmista kuin 25 vuotta sitten

Viro uudelleen itsenäistyi vuonna 1991. Sen jälkeen on maa mennyt eteenpäin hurjin harppauksin. Taloudella menee hyvin, koulutusjärjestelmä toimii, yhteiskunnan palvelut kansalaisille ovat hyvää pohjoismaista tasoa, maan it-osaamista ylistetään ympäri maailmaa ja matkailu Viroon kasvaa.

Yksi asia kuitenkin on ja pysyy, huijaritaksit. Vielä nykyisinkin Tallinnassa on jonkin verran ”piraattitakseja”, joiden hinta muuttuu asiakkaan mukaan. Esimerkiksi satamissa on virallisten taksijonojen viereen syntynyt epäviralliset taksimarkkinat. Nämä taksit pyrkivät hämäämään asiakkaitaan nimillä ja logoilla, jotka ovat samantapaisia kuin luotettavien ja tunnettujen taksiyhtiöiden.

 

Erityisen suuressa vaarassa joutua huijatuiksi ovat Viroon tulevat ulkomaalaiset matkailijat, jotka eivät tunne taksiyhtiöitä. Viron matkailulle ei ole hyväksi, että ensimmäinen turistin tapaama virolainen pettää tai ainakin yrittää pettää matkailijaa. Tämän jälkeen luottamuksen palauttaminen virolaisten rehellisyyteen voi olla kiven alla.

Huijaustapoja on useita: taksimittari voi olla pois päältä tai se pyörii liian nopeasti, kuittia matkasta ei suostuta antamaan, kuitti on tiedoiltaan puutteellinen tai loppulaskuun lisätään ”juomarahaa”. Viron lain mukaan matkustajan ei tarvitse matkastaan maksaa, jos taksikuski ei ole käyttänyt mittaria, matkasta ei saa kuittia tai kuitista puuttuu tietoja.

Tallinnassa on hintakatto taksimatkoille. Yksi ”laillinen” huijausmuoto on käyttää hintakaton maksimihintoja matkan hinnoittelussa. Aloitusmaksu saa olla korkeintaan 5,50 euroa, kilometriveloitus 1,10 euroa ja tuntiveloitus 24,80 euroa. Nämä hinnat ovat kuitenkin varsin korkeat, jos niitä verrataan luotettavien taksiyhtiöiden hintoihin. On myös takseja, joiden hinnat ylittävät Tallinnan hintakaton reippaasti.

 

Yksi varma keino menettää rahansa on astua pyörätaksin eli riksan kyytiin. Riksan matkahinta voi olla jopa 50 euroa hengeltä. Yleinen tapa pettää turistia on näyttää hinnasto, jossa matka maksaa esimerkiksi 25 euroa. Perillä käy ilmi, että hinta onkin ollut 25 euroa jokaiselta kyydissä olleelta ihmiseltä. Tallinnassa kerrotaan tarinaa australialaisesta pariskunnasta, joka maksoi matkastaan hotellilta Raatihuoneen torille lähes 250 euroa!

Virossa kannattaa ehdottomasti suosia luotettavan taksiyhtiön, kuten Tallink Takson tai Tulika Takson, autoja. Näin välttää rahojen menettämisen ja mielipahan.

Kaikkein edullisimmin Tallinnassa pääsee liikkumaan taksisovellusten, kuten Uberin tai Boltin avulla. Sovellus kertoo matkan hinnan etukäteen riippuen ajon pituudesta, vuorokaudenajasta ja autojen saatavuudesta. Näin hinnasta ei tarvitse määränpäässä kiistellä.

Huhujen mukaan Boltin suunnitelmissa on tuoda lähitulevaisuudessa pieni, sähkötoiminen henkilöauto samanlaiseen lainakäyttöön kuin nyt ovat sähköpotkulaudat.

 

Hüttünen

4.3.2020 | Kolumnit

Hüttünen maaliskuussa – lähimatkailun suosio kasvaa, ja Viro on lähellä

Hüttünen maaliskuussa – lähimatkailun suosio kasvaa, ja Viro on lähellä

Lähimatkailu on trendikästä, koska huoli ilmaston lämpenemisestä on muuttanut ihmisten asenteita lentomatkustamista kohtaan. Kaikki eivät halua aiheuttaa suurta hiilijalanjälkeä lentämällä … Lue lisää

6.2.2020 | Kolumnit

Hüttünen helmikuussa – Viron vaarallinen liikennekulttuuri

Hüttünen helmikuussa – Viron vaarallinen liikennekulttuuri

Tammikuun alussa koko Viro järkyttyi, kun useita kertoja rattijuopumuksesta tuomittu kuljettaja törmäsi humalapäissään suurella nopeudella toisen autoon. Kolarissa kuoli 27-vuotias … Lue lisää

7.1.2020 | Kolumnit

Hüttünen tammikuussa: Mart Helme laski väärin

Hüttünen tammikuussa: Mart Helme laski väärin

Viron 70-vuotiaan sisäministerin, oikeistopopulistisen Viron konservatiivisen kansanpuolueen EKRE:n puheenjohtajan Mart Helmen vähättelevä lausunto Suomen pääministeri Sanna Marinin työhistoriasta ja muiden … Lue lisää

7.11.2019 | Kolumnit

Hüttünen marraskuussa – muuttuva kaupunkiliikkuminen tarvitsee selkeät säännöt

Hüttünen marraskuussa – muuttuva kaupunkiliikkuminen tarvitsee selkeät säännöt

Kesästä lähtien on Tallinnassa ja Pärnussa ollut mahdollisuus liikkua vuokrattavalla sähköpotkulaudalla eli skuutilla. Sähköpotkulautoja tarjoaa tällä hetkellä kaksi eri yhtiötä. … Lue lisää

2.10.2019 | Kolumnit

Hüttünen lokakuussa – hallitus kamppailee kannatuksen, rahanpuutteen ja skandaalien kanssa

Hüttünen lokakuussa – hallitus kamppailee kannatuksen, rahanpuutteen ja skandaalien kanssa

Kesän ja syksyn aikana julkaistujen mielipidemittausten mukaan on Viron hallituspuolueiden yhteenlaskettu kannatus ollut alle 50 prosenttia. Kesäkuussa julkaistun Kantar Emorin … Lue lisää

6.9.2019 | Kolumnit

Hüttüsen syyskuun pisto – Tallinnassa takkuaa liikenne

Hüttüsen syyskuun pisto – Tallinnassa takkuaa liikenne

Tänäkin kesänä on Tallinnassa autolla liikkuminen ollut vaikeaa jatkuvien ruuhkien vuoksi. Ne ovat jokapäiväisiä. Aamulla ja iltapäivällä ei autolla kannata … Lue lisää

6.8.2019 | Kolumnit

Hüttünen elokuussa – työvoimapula vaikuttaa jo käytöstapoihin

Hüttünen elokuussa – työvoimapula vaikuttaa jo käytöstapoihin

Virossa on työvoimapula. Viron tilastokeskuksen mukaan työttömyysprosentti on ollut parin viime vuoden aikana kolmesta viiteen. Suuri osa yhtiöistä kärsii tilanteesta. … Lue lisää

4.7.2019 | Kolumnit

Alkoholiveron kauhun tasapaino

Alkoholiveron kauhun tasapaino

Kun Viro päätti toukokuun lopussa alentaa alkoholiveroa, syytti Latvian pääministeri Arturs Krišjānis Kariņš Viroa sopimuksen rikkomisesta. Kariņšin mukaan Viro aloitti … Lue lisää

Suunnittele tulevia matkoja valtavan juttuarkistomme avulla.

Pidä Viro mielessä!

Mene juttuarkistoon PDF
Sulge